2012年4月15日 (日)

時速35kmは巡航速度?

今年もこのイベントからスタートですgood

TOUR de Itoshima 4th
ツールド糸島です。これまでいろいろと名前が変わりましたが、
これに落ち着いたようですね。

Tdi2

今回も快晴sun このイベントだけは雨男の私でも毎年晴れ!!

Tdi4

海もこの綺麗さですhappy01

20人ずつぐらい時間差スタートしてたら、

気づいたら先頭にsweat01

Tdi1

でも、これはタイム計測も順位もないサイクルイベント

ゆっくりと×2・・・

と、こころがけてたつもりがcoldsweats01、ついつい追い風に乗って

調子こいて走ってしまいます。それでもエイドまでは無理しないペースを守って!

まだまだ余裕しゃく×2 お菓子やらお茶やらたくさんもらって

さて、後半戦です

Tdi3

ですが、ですが・・・

最後の20kmにかかろうかというときに

突然現れたサポート隊「VC Fukuoka」の皆さん。

親切にも前を牽いてくれるそうでsweat02

向かい風にもかかわらず、時速は35kmペースdanger

もう無理かなって思って、ちょっと先にいってもらうと・・・

あらら、前方で足を休めて待ってもらってるweep

ありがとうございますcrying

あきらめましたshock そして 頑張りましたwobbly 

ラスト3kmぐらいからなんと時速40kmぐらいにあがり・・・

『もうダメbearing・・・』

フェードアウトしようとするとなんと後ろから

「ラスト頑張って!」

後ろにもいらっしゃったのですねcoldsweats01

再度前を牽いてもらい・・・ゴールmotorsports 

いい経験ができましたm(_ _)m

※この間写真を撮る暇ももちろんなく、文字だけでお伝えしました。

おじさんだから、明後日ぐらいに筋肉痛かな?coldsweats01



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2012年3月26日 (月)

プロはすごいゾ

オーバーホールしてもらった後、どんな風に変わったのかを感じたくて

午前中で仕事をサッサと終わらせて
午後izumittiと志賀島までポタリングcatface

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昼ご飯は定番の中西食堂

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お腹いっぱいになったところで
落ち着いてインプレッションです(^O^)

いやぁ〜ビックリしましたcoldsweats01

まず、無音
とにかく無駄な音が何ひとつしない感じ
まるでプリウスgood

次にこぎの軽さ
なんと軽く回ることか

最後にシフトチェンジの気持ち良さlovely
まるで新品
いいものは分解洗浄したら、新品に戻るって本当ですね。さすがレコードです(((o(*゚▽゚*)o)))

やっぱりプロのメカニックさんは素人とは全然違います。いい勉強になりました。これで35000円は安いですね。

こんな風になるように自分でも頑張ろうっとhappy01

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2012年3月25日 (日)

オーバーホール完了

shopにお願いしていたオーバーホールが完了しました。今回はコンプリートコースなので、すべてバラしてグリスアップ。消耗品を交換して組み上げてもらって基本料金35000円。

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BBのベアリングがダメだったようで交換しましたが、あとは大丈夫だったようで安心しました。

明日は乗れるかなぁ。どんな風に変わったのか楽しみです(^O^)

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2012年2月28日 (火)

シマノ バイクフィッティング

もうすぐ春cherryblossomです
先日、4月のイベントに早速エントリーnotesしました

これまでいろいろとフレームとホイールのことを書いてきましたが、
実は・・・今年は、このホイールで頑張ろうかと考えてます

Shamal

SHAMAL ULTRA(07)です。当時のカンパの最強アルミですlovely

去年はHYPERONという飛び道具だったのですが・・・
なにしろ筋金入りの「雨男rain
やっぱりカーボンは雨の日は怖いですbearing

いつもなら、ここで、自分で分解→洗浄→注油と進むところですが・・・

今年はShopのプロのメカニックwrenchに頼んでみることにしましたwink

完全オーバーホール・・・ベアリングまで分解洗浄らしいですcatface

とっても楽しみです

ついでに、悩めるポジションの指針を得るべく
シマノ バイクフィッティング サイジング システム』を試してきました。

といっても・・・身長と座高を測るだけcoldsweats02
これがコンピュータがはじきだしたデータです

Shimano_bg

その結果は・・・なんと・・・
いまのセッティングとほぼ同じcoldsweats01
ハンドル落差が若干違ったのと、フレームサイズが微妙に違う(MXLは490・C40は510)ぐらい

まぁ、考える方向は正しかったconfident・・・ということにしておきましょう
(決して1500円が無駄だったとは思ってないですよcoldsweats02




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2012年2月 9日 (木)

フレームとホイールの関係④

メーカー(ビルダーっていうのかな?)がフレームを開発するときって・・・

やっぱり、何かのホイールをはくことを想定してますよね。

例えば、C59っていうフレームを開発するとき・・・
Europe-carだったらホイールはカンパが供給してるんで・・・
もちろんBORAlovely重量:フロント:565g リア:740g)をはくことを想定してるのではないかと
考えるわけです。
ちなみに彼らの練習用ホイールはSHAMAL(重量:フロント:612g リア:813g)です
ちなみにボクレールはラルプデュエズでHYPERON(
重量:フロント:536g リア:695g)をはいてました

で、何が言いたいかといいますと・・・

Colnago C59 は、

BORAのジャイロ効果にあわせて、実はフレームが設計されているのではないか?ということなんです。もちろん速度も40~50km/hぐらいでcoldsweats02
※MXLだったら、けっこう前のフレームなので、アンブロッシオの手組みホイールあたりかな?

だとしたら・・・私には下り坂のときぐらいしかこのフレームの良さは味わえないわけですcrying

だったら、最上級じゃなくてもいいのかな~って考えたりしてcoldsweats01

結論!高い軽いフレームには高い軽いホイールがいい!

重いフレームに軽いホイールは<あり>だが
  ふらふらするけど・・・
軽いフレームに重いホイールは<なし>だと思う
  曲がらない!
※経験から言うと、重いフレームには1500gぐらいの軽量アルミホイールがちょうどいいですgood
 EURUSとかRacing1とかRXLとか・・・

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2012年2月 2日 (木)

-17°のステム

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アラシロレプリカのポジションに近づけるために
どうしても欲しかったステムをgetscissors

3Tの120mmステムです。
これって120mmなのに何故か130mmありますcoldsweats01

ドーシテ??

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2012年1月16日 (月)

フレームとホイールの関係③

実に乗りやすくなったMXLに満足していますcatface
たぶん、このフレームって、このぐらいの重量(約⒈8kg)のホイールを想定してたんじゃないのかなぁ。。。なんて勝手に想像しています。

つまり、

倒れないホイールを倒すフレームではないかと…
confident

恐るべしColnagoclub

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2012年1月 9日 (月)

フレームとホイールの関係②

自転車の乗り味を劇的に変えてくれるもの=ホイールlovelyです。

だから・・・

ただ軽いホイールに憧れ、運良くdollar安くGETしてきました。
もちろん交換した瞬間に劇的に変わりますよlovely
踏み出しの軽さ加速性能登坂能力など、まるで新しい自転車を買ったように全くの別物となります。

でも・・・think
今まで気づかないふりをして、考えないようにしていたものがあるんです。
それなりに上等なホイールなんだからと目をつぶってきましたweep

それは、ズバリ!マスターXライトの乗りにくさsign02です。
直線でふらふらするんです(スピードを出したら大丈夫です)
軽いホイールにすればするほど普通に乗りにくくて、高速で走らないと楽しくなくなったんです。ポタリングなんて最低です。
だから違う自転車でポタリングすることが多かったんですcoldsweats01

なぜ?

たぶんですね(たぶんですよ)ホイールという回転体はリムの重さによってジャイロ効果が異なっているんだと思うんですthink
だからリムが重いと倒れにくいし、軽いと倒れやすいのではないかと(ホイール全体の重量じゃないですよ、リムの重量です)think
そんなことも考えずに、バランス感覚が鈍い(未だに両手を離せない・・・coldsweats01)私が軽いホイールにしたものだから、結局倒れやすい乗りにくい自転車になってしまっていたのではないかと。

じゃぁフレームは何なんだannoy
カーボン、カーボンいってたじゃないかpunch

そう突っ込みたいですよね。
ホイールと同じくらいdollar高いものですものね。
               つづく

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2012年1月 8日 (日)

フレームとホイールの関係①

昨年末、たくさんのshine高級自転車に試乗した際にちょっと気になることがありました。

ちなみにbicycle試乗したのは・・・
Colnago C59(新城レプリカheart04)とCLX3.0
TREK madone6.9と6.2、5.2
SPECIALIZED S-works TarmacとVenge

Colnago以外は

またがってこぎだしたときの安定感eye
軽いとか重いとかより、それが気になって・・・
『最近の自転車ってこんなに安定してるんだぁcatface』とか勝手に考えてました

C59(新城レプリカheart04)に乗るまでは!
もちろん乗りやすかったですよhappy01。でもそれはポジションの話。
自転車は私のC40と同じように、やっぱり低速では安定しないのです。
ところが、少し速度をあげるとピタッと・・・安定

でもずうっと前にC50に乗ったときは低速でも安定してたんです。
『何が違うんだろthink???』

もしかして???ホイール???
TREKもスペシャも高級試乗車にしてはちょっと重たいホイールでした。
これが安定感の原因じゃないのか?そう思ってColnagoを思い返してみると・・・

C59にはSHAMALlovely(軽い)
C50にはVENTOgawk(重い)
私のC40はHYPERONscissors(軽い)

気になったので、今日はマスターXLのホイールをユーラスからMAVICコスモスにグレードダウンして、お買い物に。15kmぐらいゆっくりと走行してみたら・・・

なんということでしょう(笑)とっても乗りやすいではありませんか。

なぁ~んだwink そんなことかぁ・・・ つづく


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2012年1月 3日 (火)

初売り

本日、TREKストアの初売り
レオパードとレディオシャックのジャージをGET
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福袋で半額でした

そういえば、これって明日からですよね
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先行発売で食べました
pig

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